在这篇手稿中，作者将高速公路和儿童诱拐之间的机制归结于需求因素和供应因素。在需求因素中，作者将儿童诱拐情况的上升归因于汽车长途行驶能力的提升；在供应因素中，作者将儿童诱拐情况的上升归因于经济发展导致人们工作机会增加。然而在论证过程中，作者对于部分数据的讨论尚